八十年代
自行车与缝纫机、手表
被列为“三大件”
是一个家庭是否富裕的象征
无论是繁华都市
抑或是穷乡僻壤的乡村
人人以拥有一辆自行车为傲
我入学的理想就是拥有一辆自行车

我的第一辆自行车
是1985年父亲买的
黑色的永久牌载重自行车
当时我还没有车高
父亲教大哥骑车的空余时间
我踩着三角架滑行而会
也许有骑车的天赋
父亲也默许了我的使用权
我也乐得一天天的变着花样向小伙伴炫耀
踩三角架
跳跃式上车
单手
定车
……
唯一不变的是
每天作业做完后都将自行车擦的一尘不染

进入九十年代后
依靠人力来提供动力的自行车
已不能满足人们日常的出行需求
越来越多的摩托车、小汽车
开始逐渐进入普通家庭
自行车的命运也急转直下
不再是“财富”的象征
骑自行车出行比例逐年下降
自行车主人的脸上也没了昔日的洋气和自豪
更多的是奔走于生活中的一种疲惫

近些年
随着人们生活品质的提升
自行车单一的代步功能衍变成了时尚、运动、休闲、健身的新定位
千篇一律的黑白式自行车已不存在
被色彩艳丽的新式自行车取代
捷安特、美利达、崔克等洋品牌
使永久、凤凰、飞鸽
这些传统品牌不再独享殊荣
各种标新立异的
山地车、折叠车、休闲车、变速赛车
更是层出不穷
让自行车摆脱了
落后、廉价的象征
成了高效便捷、青春时尚的代名词

而今
随着环保“革命”的兴起
自行车成了
低碳环保、绿色出行的代言人
公共自行车、共享自行车更是成了新时尚
扫码骑行、手机付费的共享自行车
在各大城市风生水起
既解决了城市交通最后一公里的交通便捷
又如同繁星
点缀了城市道路

自行车
阅尽世间沧桑
历经岁月洗礼
虽沉浮多年
骑自行车
不再是过时的交通方式
而是象征回归自然
与时代进步的“新宠”