到2017年底，山东高速胶州湾大桥有几个之最：一是最先进，水下无封地混凝土套箱关键技术是世界首创，解决了水下施工的世界极难题。二是最环保，开工建设四年多来未对周围的水域造成任何污染，多次获得节能减排先进单位。三是最长，山东高速胶州湾跨海大桥为世界第一跨海长桥，总长度是41.58公里。四是最深，采用开发改进的大直径悬挖钻机施工，最大的钻孔直径达到2.5米，最大孔深达80.7米，钻孔直径和钻孔深度均为国内海上桥梁之最。五是最多，全桥海上钻孔贯注钢的数量达到了5127颗，位居世界第一。六是最远，国内首次实现了海工高性能混凝土的超长距离的奔送，达到了900米。七是最高，重达2050吨的，60米预制箱梁，周边高度达到了58米，为国内同类预制箱梁安装的最大高度。