九日山，海丝文化与历史传奇
　　
　　1.九日名山，留有传说
　　
　　山不在高，有仙则名！水在不深，有龙则灵！九日山不高，也没有神仙隐迹，却因为那满山遍野的古石碑刻，名扬海内外。然，九日山的水，却是极深的！从晋江，一直流向大海，通往五洲四海。
　　我不知道，这个传说始于何时：天地初开，上游十日；每日轮流巡天，光泽大地。上天安排十个太阳轮值，原是想让他们有休息时间，不想，他们觉得太单调了，不好玩。有那么一天，竟然十个太阳一起跑出来，在天上追逐瞎逛。这下可好，天下的黎民百姓遭殃了。水蒸发干了，草木枯死了，人畜鸟兽，自然也逃不过火的灾难。
　　后来，羿射九日，只留下一个太阳上班！羿射九日之后，九个太阳坠于何方呢？传说中，这九个太阳落入东海之滨。可是，落在东海之滨的哪里呢？后来我想，应该就在九日山吧！否则，为何会叫九日山呢？
　　
　　2.祈风石刻，见证传奇
　　
　　作为南安人，我不止一次登上九日山！不管是自己来的，还是携同文友一起来的，九日山的春风古意，总是萦绕在心底。一个人如果想理解这一山70多方的石刻，250多个名人故事，似乎是很难的。在九日山的西、东两峰之上，几乎无石不刻字，碑碑相连，字字相挤。自西晋以来，因有中原人氏大量南迁，碑刻之风逐渐形成。
　　最具价值的，是那13方“祈风”石刻，它记录了一千多年以来，先民泊舟四海，与亚、非各国之间的商贸往来与文化交流。江流不息，海波不止。但江流与海波却在先民的脚下，如履平地。当年，扯起数页风帆，冬遣舶，夏回舶，顺流顺风。这不但是海上航行的先民的愿望，亦是于家中企盼、等待他们的家人的愿望。
　　这个愿望，后来逐渐与官方相连，并转化成为官方的语言，立坛树碑，诉求人神共佑，确保家国安康。于是，祈风的故事，便被刻于石上。以留千古，以示后人。
　　一千多年以来，晋人南渡。率先进入闽南的先民，在南安定居了！是晋江水养育了他们，是戴云山包容了他们。源自于戴云山脉的晋江之水，养育了千年闽南，人们傍水而居。又是这一条水，流到了九日山之下。这里，曾经水清如镜；这里，曾经绿树相拥。巨大的船舶可以进入此地，结聚为港。于此，结伴而行，扬帆大海，友通南洋，往来西洋。
　　石碑不语，然天书自言；许多碑石，记录、述说了这段千年的风烟往事！13方祈风石刻，自北宋崇宁三年（公元1104年）八月，至南宋咸淳丙寅（公无1266年）160多年间，记录了宋朝官员结合当地民间组织，民风民俗，在九日山上的一次次祈风活动。期间，琢刻于石上的地方官、名流，竟多达近百。
　　
　　3.南海一号，扑朔迷离
　　
　　“南海一号”于1987年在广东阳江海域被发现，是南宋初期一艘“海丝”外运失事沉没的木质古船。是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年。
　　船体与文物打捞完成之后，专家从船头的位置初步推测，当时这艘古船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易的。从发掘出来的文物分析，及船体造型来判断，该船的始发港口，可以肯定是来自福建泉州的。
　　大量信息表明，这艘古船是出自于泉州的。那么，会不会有一方祈风石刻，是记录此次航行的有关证据呢？
　　据九日山导游说：“我怀疑‘河南程佑之吉老，提举舶事以深最闻，得秘阁移宪广东，金华王流季充，帅永嘉薛伯宣士昭，天台鹿何伯可，浚仪赵庠夫元序，莆阳陈谠正仲、蒋雝元肃，饮饯于延福寺，实乾道四年九月二十九日’这个祈风石刻，与南海一号沉船事件，有一定的关联。至少，在时间上，它是极其相近的！”
　　这只是九日山其中的一方石刻，记述了——宋乾道四年（公元1168年）的一次祈风及调任活动——泉州舶事河南人程佑之奉旨调任广东，当地官员为之饯行！
　　乾道四年为南宋初期，其时间正好与沉船的时间相符。而河南人程佑之任福建舶事之末，又奉旨调广东。那么，有没有可能，程佑之是搭乘此次航船去广东的呢？作为舶事提举，乘船而下的可能性极大。而到了广东之后，程佑之上岸赴任，其它船只继续往海外航行。不想，其中有一只船舶遇险了，于阳江海域20海里处沉没。
　　其实，以当时的救生条件来看，船上的人员几乎是不可能逃生的。一段千年的往事，经历了一千多年的沉默，如今又重见天日了。
　　
　　4.史迹演推，古港遗迹
　　
　　当然，历史不是小说故事！历史事件的判定，可以进行一些推理，但最终要凭借史料证实。因此，南海一号作为海丝的一次历史事件，说它来自泉州，是有证据的。
　　其中的时间——南宋初年——与九日山的祈风石刻宋乾道四年（公元1168年），是相符的。另据考古专家鉴定，南海一号是一艘泉州制造的海船，这与泉州这个天然古港的繁荣，也是互相吻合的。而船中的大部分磁器，均来自于泉州的德化与磁灶，就算江西景德镇，也是运到泉州上船的。故而，证明此船于泉州出港，也是具备先基条件的。
　　可能运载的丝绸、纸类、茶叶等等，经历千年的分解已全部消失，无法留下充分的证据。在此许多历史疑问，有待考古专家进一步探寻与挖掘！尽管，南海一号作为千年文明中的一艘沉船，它是不幸的，却为后人留下了万幸。如果，它是乾道四年（公元1168年）的那一次祈风活动之后的事，那么，许多历史就不只是一次巧合，而是有事实根据的。
　　据程氏族谱记载，在南宋绍兴年间（公元1131-1162年）河南洛阳人程佑之流寓于桂林，生息繁衍，死后就安葬在那里。后来，子子孙孙居住于当地，至今，广西地区多有程氏人家的足迹。那么，记录中的此程佑之，与彼程佑之是否是同一个人呢？这些，也是佐证，有待历史学家考据！然据祈风石刻记载“河南人程佑之”，在时间上与族谱也是吻合的。
　　北宋以来，泉州设置有来远驿。《宋会要辑稿》蕃夷四，记录了乾道三年十二月二十八日，程佑之的一段话：本司元劝发占城番兴拜纲首陈应等船已回舶，分载正、副使杨卜萨达麻等并随行人计一十二名，于昭应入贡体例，差官引伴，于来远驿安泊。……。
　　泉州的来远驿，又称琉球馆。位于泉州南门聚宝街车桥附近。于北宋政和五年（公元1115年）设置的，以接待外国官员、贡使。明成化八年（公元1472年），提举市舶司移置福州，来远驿后被废弃。1952年，泉州一位老师通过《宋会要辑稿》寻找到该遗址，市政府在遗址处，立有《重修来远驿碑记》石刻二方。
　　
　　5.名山名佛,名人名字
　　
　　除此之外，九日山的诗词、字刻亦是名目繁多的。有名无名的，字体各异的，信仰不一的！山上有名士，有隐士，有佛主，也有凡人。
　　在九日山高处的石壁上，有三个楷书大字，单字径高0.86米，为山上最大的字，是清朝乾隆年间福建提督马负书所题的。马负书为清朝武状元，善书大字，文武全才，在泉州任期内，颇有建树。
　　据说，早在南宋时期，著名理学家朱熹就曾两次游览过九日山，并题下“九日山”三字，因年代久远而消失。乾隆三十二年，马负书游历九日山，深感惋惜，萌发了重书“九日山”的念头。他说到做到，书毕，让人刻于西峰东坡的峭壁上。
　　不想，此三字竟成为他的绝笔，马负书于题字当年病逝了。
　　再往上行走，有一尊巨大的石佛。是五代时漳、泉节度使陈洪进主持雕刻的。传说，九日山山下的南安丰州经常失火。于是，乡人便请陈洪进集资造佛，用以镇火。
　　大石佛于西峰之处，高高在上，由一块天然的岩石雕刻而成，是一尊阿弥陀佛像，成于北宋乾德三年（公元965年）。其高7.5米，肩宽1.86米，慈眉善目，双手叠放于腿上。如此一坐，竟然有一千多年的历史。后来，据说清代人们为了保护它，用石头块将佛身围住。于是，此处便有了“佛亭”之称。
　　和老君造像一样，此石佛一直独身而坐，面朝江海，单开一门。据相关资料显示，九日山此石佛，为泉州目前发现最早的古石佛。