题记:
5月14日上午,刘传健驾驶3U8633航班和同事从重庆飞拉萨。6点26分,飞机正式起飞,比预定时间晚了21分钟。半小时后出现驾驶舱挡风玻璃破碎,刘传健凭借高超的驾驶技术,经过惊心动魄紧急降落,于7点43分,驾驶3U8633航班安全降落在成都双流机场。
有人说查明事故原因比英雄机长重要。我认为英雄机长才重要。道理很简单,查出事故原因肯定会的,还用说吗?每次事故后,航空公司都会例行查出原因,只有查出事故原因才能杜绝类似的事故再次发生,现在飞机为什么会越来越安全可靠?就是一直坚持这样做。但是,确保这类事故不发生,并不等于确保其他类型事故不发生。万一飞机发生其他事故呢?例如鸟撞坏挡风玻璃,怎么办?需不需要英雄机长?还是只需要事故后查明原因?显然有这种说法的人是自私的,之所以认为查明事故原因重要,不外乎只考虑自己以后乘飞机不发生类似的事故,确保自己的人身安全。至于当时事故飞机怎么样,能否出现一个英雄救飞机于危难中,能否保住乘客的生命,他们完全不顾,可以置若罔闻。世间有比这更自私的说法吗?历史上很多客机事故之所以成为航空史上的灾难,是因为没有英雄机长在飞机上!如果每次客机事故都有一个英雄机长,历史上飞机事故怎么会有这么多呀。
如果驾驶舱挡风玻璃没有破碎
五月十四日早晨,是个好天气
晴空万里
晨光下的青藏高原层峦叠嶂
你驾驶飞机在万米的高空
也许正和副驾驶聊着家事
谁会想到没有任何警告
挡风玻璃就碎了
震耳欲聋的声音淹没一切
副驾驶险被气流吸走
命系一带。灯光骤熄
急速下坠,剧烈摇晃
行李架上的物品被用力抛砸
早餐和饮料四处泼洒
有人吐,有人尖叫,有人大喊救命
机舱陷入无边的恐惧
氧气面罩像骷髅头在眼前晃动
死神正发出刺耳声向乘客招手
零下四十度的万米高空
驾驶舱在超强风中漂浮
你的身体被极度扭曲
耳膜在破裂,声音轰轰
听不到收音机
看不清仪表
乘客可以哭泣、尖叫
脑子里一片空白
甚至可以放弃
但你不能
你用数秒时间带上氧气面罩
完成系列应急动作
然后紧握激烈抖动的方向杆
每次操作都那么难
每次操作都系着百条生命
你沉着,你行动如神
同事对你信任有加
声嘶力竭,信心坚定向乘客承诺
我们一定带你们回家
你让承诺变成现实
七点四十三分。飞机降落
成都双流机场的跑道上
闪着头灯的警车、救护车
还有急救人员
经历一小时的四季后
在阳光灿烂的春天定格
只有经历生死考验
才知道最牵挂的人
当乘客纷纷拿起电话对着那头
没头没脑说"我爱你"时
你却看着妻子十几个未接来电
压着多少话不说,回电只说
飞机坏了,现在很忙
五月十四日早晨,是个好天气
晴空万里
晨光下的青藏高原层峦叠嶂
你驾驶飞机在万米的高空
也许正和副驾驶聊着家事
谁会想到没有任何警告
挡风玻璃就碎了
震耳欲聋的声音淹没一切
副驾驶险被气流吸走
命系一带。灯光骤熄
急速下坠,剧烈摇晃
行李架上的物品被用力抛砸
早餐和饮料四处泼洒
有人吐,有人尖叫,有人大喊救命
机舱陷入无边的恐惧
氧气面罩像骷髅头在眼前晃动
死神正发出刺耳声向乘客招手
零下四十度的万米高空
驾驶舱在超强风中漂浮
你的身体被极度扭曲
耳膜在破裂,声音轰轰
听不到收音机
看不清仪表
乘客可以哭泣、尖叫
脑子里一片空白
甚至可以放弃
但你不能
你用数秒时间带上氧气面罩
完成系列应急动作
然后紧握激烈抖动的方向杆
每次操作都那么难
每次操作都系着百条生命
你沉着,你行动如神
同事对你信任有加
声嘶力竭,信心坚定向乘客承诺
我们一定带你们回家
你让承诺变成现实
七点四十三分。飞机降落
成都双流机场的跑道上
闪着头灯的警车、救护车
还有急救人员
经历一小时的四季后
在阳光灿烂的春天定格
只有经历生死考验
才知道最牵挂的人
当乘客纷纷拿起电话对着那头
没头没脑说"我爱你"时
你却看着妻子十几个未接来电
压着多少话不说,回电只说
飞机坏了,现在很忙
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